Система принудительного торможения «СПОМ» 2.0
Система состоит из блока бортового оборудования, устанавливаемого на маневровом локомотиве и специализированного манипулятора СПУ, подключаемого к носимой радиостанции составителя.
Блок бортового оборудования подключается к разъему ТУ-ТС штатной локомотивной радиостанции типа 72-РТМ-А2-4М, РВ-1.1М, РВ-1М и имеет выходы для управления электромагнитными реле отбора тяги и срывным клапаном.
В режиме СРС составитель, нажимает на СПУ кнопку «ТОРМОЗ», команда по радиоканалу локомотивной радиостанции поступает на блок БО, где включаются исполнительные реле.
Время реакции системы на нажатые кнопки «ТОРМОЗ» — не более 1 секунды.
Команду на принудительное торможение локомотив исполняет только от одного конкретного составителя, для чего перед началом маневровых работ предусмотрена процедура взаимной регистрации составитель-локомотив.
Процедура отмены команды на торможение возможна только с участием составителя.
Блок бортового оборудования подключается к разъему ТУ-ТС штатной локомотивной радиостанции типа 72-РТМ-А2-4М, РВ-1.1М, РВ-1М и имеет выходы для управления электромагнитными реле отбора тяги и срывным клапаном.
В режиме СРС составитель, нажимает на СПУ кнопку «ТОРМОЗ», команда по радиоканалу локомотивной радиостанции поступает на блок БО, где включаются исполнительные реле.
Время реакции системы на нажатые кнопки «ТОРМОЗ» — не более 1 секунды.
Команду на принудительное торможение локомотив исполняет только от одного конкретного составителя, для чего перед началом маневровых работ предусмотрена процедура взаимной регистрации составитель-локомотив.
Процедура отмены команды на торможение возможна только с участием составителя.
Вас может это заинтерисовать
ООО "Николь Транс Снаб"
Изготовление
Поставка
Гарантия
Качество
Телефон: 8 (495) 796-66-18
ООО «Николь Транс Снаб»
ИНН: 7720448744
КПП: 772001001
ОГРН: 1187746964426
